Keramik bremsuklossar eru gerð bremsuklossa sem innihalda steinefni trefjar, aramíð trefjar og keramik trefjar (vegna þess að stál trefjar geta ryðgað, framleitt hávaða og ryk og geta því ekki uppfyllt kröfur um keramik gerð samsetningar).
Margir neytendur munu í upphafi misskilja keramik sem úr keramik, en í raun eru keramik bremsuklossar gerðar úr meginreglunni um málm keramik frekar en ekki málm keramik.Við þetta háa hitastig verður yfirborð bremsuklossans hertað málm-keramik svipað viðbrögð, þannig að bremsuklossinn hefur góðan stöðugleika við þetta hitastig.Hefðbundnir bremsuklossar framleiða ekki hertuviðbrögð við þetta hitastig og mikil aukning á yfirborðshitastigi getur valdið því að yfirborðsefnið bráðnar eða jafnvel framleitt loftpúða, sem getur valdið mikilli lækkun á bremsuafköstum eftir stöðuga hemlun eða algjört tap. af hemlun.
Keramik bremsuklossar hafa eftirfarandi kosti umfram aðrar gerðir bremsuklossa.
(1) Stærsti munurinn á keramikbremsuklossum og hefðbundnum bremsuklossum er skortur á málmi.Í hefðbundnum bremsuklossum er málmur aðalefnið sem framkallar núning, sem hefur mikinn hemlunarkraft, en er viðkvæmt fyrir sliti og hávaða.Þegar bremsuklossar úr keramik eru settir upp verða engin óeðlileg rifrildi (þ.e. skraphljóð) við venjulegan akstur.Vegna þess að bremsuklossar úr keramik innihalda ekki málmíhluti er forðast skriðhljóð hefðbundinna bremsuklossa úr málmi sem nuddast hver við annan (þ.e. bremsuklossar og bremsudiskar).
(2) Stöðugur núningsstuðull.Núningsstuðull er mikilvægasti árangursvísirinn hvers núningsefnis, sem tengist góðri eða slæmri hemlunargetu bremsuklossa.Í hemlunarferlinu vegna hitans sem myndast við núning eykst vinnuhitastigið, almennt núningsefni bremsuklossans við hitastigið, núningsstuðullinn byrjar að lækka.Í raunverulegri notkun mun það draga úr núningskrafti og draga þannig úr hemlunaráhrifum.Núningsefni venjulegra bremsuklossa er ekki þroskað og núningsstuðullinn er of hár sem veldur óöruggum þáttum eins og stefnumissi við hemlun, brennda klossa og rispaðir bremsudiskar.Jafnvel þegar hitastig bremsuskífunnar er allt að 650 gráður, er núningsstuðull keramik bremsuklossa enn um 0,45-0,55, sem getur tryggt að ökutækið hafi góða hemlun.
(3) Keramik hefur betri hitastöðugleika og lægri hitaleiðni og góða slitþol.Langtíma notkun hitastig í 1000 gráður, þessi eiginleiki gerir keramik getur verið hentugur fyrir margs konar hágæða bremsuefni, hágæða kröfur, getur uppfyllt bremsuklossann háhraða, öryggi, hár slitþol og aðrar tæknilegar kröfur.
(4) Það hefur góðan vélrænan styrk og líkamlega eiginleika.Þolir mikinn þrýsting og klippikraft.Núningsefnisvörur í samsetningunni fyrir notkun, það er þörf á borun, samsetningu og annarri vélrænni vinnslu, til að gera bremsuklossasamsetninguna.Þess vegna verður núningsefnið að hafa nægjanlegan vélrænan styrk til að tryggja að vinnsla eða notkun ferlisins virðist ekki brotna og splundrast.
(5) Hafa mjög litla hitauppstreymi.
(6) Auktu afköst bremsuklossa.Vegna hraðrar hitaleiðni keramikefna er það notað við framleiðslu á bremsum og núningsstuðull hans er hærri en bremsuklossar úr málmi.
(7) Öryggi.Bremsuklossar mynda samstundis háan hita þegar hemlað er, sérstaklega á miklum hraða eða neyðarhemlun.Í háhitaástandi mun núningsstuðull núningspúðanna lækka, sem kallast varmasamdráttur.Venjuleg bremsuklossar hitauppstreymi niðurbrot á lágum, háum hita og neyðarhemlun þegar hitastig bremsuvökva eykst þannig að bremsa hemlun seinkun, eða jafnvel tap á hemlun áhrif öryggisþáttur er lágt.
(8) huggun.Meðal þægindavísa hafa eigendur oft mestar áhyggjur af hávaða bremsuklossanna, í raun er hávaði einnig langvarandi vandamál sem ekki er hægt að leysa með venjulegum bremsuklossum.Hávaðinn myndast af óeðlilegum núningi milli núningspúðans og núningsskífunnar og ástæðurnar fyrir myndun hans eru mjög flóknar, svo sem hemlunarkraftur, hitastig bremsuskífunnar, hraði ökutækisins og loftslagsskilyrði eru. allar mögulegar ástæður fyrir hávaðanum.
(9) Framúrskarandi efniseiginleikar.Keramik bremsuklossar nota stórar agnir af grafít/eir/háþróaðri keramik (ekki asbest) og hálfmálmi og önnur hátækniefni með háhitaþol, slitþol, bremsastöðugleika, bremsudisk við viðgerðir á meiðslum, umhverfisvernd, enginn hávaði lengi. endingartíma og aðrir kostir, til að sigrast á hefðbundnum bremsuklossa efni og ferli galla er háþróaðasta alþjóðlega háþróaða keramik bremsuklossar.Að auki getur lágt innihald keramik gjallbolta og góð aukahlutur einnig dregið úr sliti og hávaða á bremsuklossum.
(10) Langur endingartími.Þjónustulíf er vísbending um miklar áhyggjur.Líftími venjulegra bremsuklossa er undir 60.000 km, en endingartími keramikbremsuklossa er yfir 100.000 km.Það er vegna þess að keramik bremsuklossar nota einstaka formúlu sem inniheldur aðeins 1 til 2 tegundir af rafstöðueiginleikadufti, önnur efni eru óstöðug efni, þannig að duftið verður fjarlægt af vindinum með hreyfingu ökutækisins og festist ekki. til hjólnafsins til að hafa áhrif á fegurðina.Líftími keramikefna er meira en 50% hærri en venjulegs hálfmálms.Eftir að keramik bremsuklossar hafa verið notaðir verða engar skafaspor (þ.e. rispur) á bremsudiskanum, sem lengir endingartíma upprunalegu diskanna um 20%.
Pósttími: Apr-06-2022