Bifreiðatækni er þróuð, efni núningsefna hefur einnig þróast alla leið, aðallega skipt í nokkra stóra flokka:
Lífræn bremsuklossi
Fyrir áttunda áratuginn innihéldu bremsuklossarnir mikinn fjölda asbestefna, hafa háhitaþol, eldþol og núningseiginleika, en vegna þess að duftið sem asbest framleiðir við framleiðslu og notkun eru margvíslegar skemmdir á mannslíkamanum. , sem auðvelt er að valda öndunarfærum.Sjúkdómar eru jafnvel krabbameinsvaldandi, þannig að bómullarbremsur eru nú bannaðar af alþjóðlegum.
Síðan eru núverandi lífræn bremsuklossar almennt kallaðir NAO bremsuklossar (Non-Asbest Organic, engir steinlausir lífrænir bremsuklossar), sem innihalda almennt 10% -30% af málmefnum, og innihalda einnig plöntutrefjar, glertrefjar, kolefni, gúmmí, gler og önnur efni.
Lífrænu bremsuklossarnir hafa bætt frammistöðu í sliti og hávaðastjórnun í gegnum margra ára þróun og efnisbætur, en henta einnig vel fyrir daglegan akstur.Rykið sem myndast og skemmdir á bremsuskífunni eru minni.Hins vegar, vegna efniskostnaðar osfrv., er lífræna bremsufilman almennt dýr og upprunalega verksmiðjan verður almennt notuð á meðalstórum og hágæða gerðum.
Hálfmálmur bremsuklossi
Hinn svokallaði hálfmálmur er aðallega í núningsefninu sem notað er í slíka bremsuklossa, frá um 30% -65% af málmnum – þar á meðal kopar, járn o.s.frv. Eiginleikar þessa bremsuklossa eru aðallega svalir, háhitaþol, tiltölulega lágt verð, og ókosturinn er vegna efnislegra ástæðna, hávaði á bremsum verður mikill og slit málmefnisins á bremsudiskinn verður mikið.Þar sem hálf-málm bremsuklossi hefur einkenni okkar hér að ofan, þá eru aðallega tvö helstu forrit, önnur er upprunalegu verksmiðjustuðningur bremsuklossa af meðalstórum og lágum gerðum - þetta eðli er lágt verð.Hin stefnan er aðallega á sviði breyttrar bremsuhúðar – vegna þess að málmbremsurnar eru góðar henta þær betur fyrir afkastamikla bíla eða í ýmsum uppákomum.Þegar öllu er á botninn hvolft, með þessum hætti, mun hámarkshiti bremsuhúðarinnar ná jafnvel meira en 800 gráður á Celsíus.Þannig að við getum séð að mörg breytt vörumerki eru með hærra málmefni fyrir bremsur í grimmum akstri og atburðum.
Keramik bremsuklossi
Lýsa má keramikbremsuklossunum sem ófullnægjandi fyrir lífræna og hálfmálm bremsuklossa.Efni þess er aðallega sameinað af ýmsum efnum eins og steinefnatrefjum, aramíðtrefjum og keramiktrefjum.Annars vegar, þegar það er ekkert málmefni, bremsuklossinn og bremsudiskurinn, mun hávaðinn minnka verulega.Á sama tíma mun tjónið á bremsuskífunni minnka verulega.Að auki geta keramik bremsuklossar verið stöðugir við háan hita, forðast lífræna eða málm bremsuklossa vegna langtíma- eða háhraða bremsa, vegna bremsustyrks efnisins sem bráðnar, aukið öryggi til muna.Það er líka meira slit.
Pósttími: Des-09-2021